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圖為四缸發(fā)動機工作原理:內(nèi)燃機通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上,并使各汽缸的做功過程錯開,在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里,都有一個汽缸在做功,其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。
(1)發(fā)動機在做功沖程里,高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動,對外做功,同時將 能轉(zhuǎn)化為 能。
(2)有一臺四缸發(fā)動機,其主要技術(shù)指標如右表所示。其中排量等于四個汽缸工作容積的總和,汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積,又稱單缸排量,它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離(既沖程長)。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。
①該發(fā)動機在1 s內(nèi)做功 J,單缸排量V = L。
②在每個做功沖程里,發(fā)動機做功W = J。
(3)在做功沖程里,燃氣對活塞所做的功可表示為W = p V,式中 p表示燃氣對活塞的壓強,則 p= Pa。(1 L=10-3 m3)
(4)圖18為發(fā)動機在做功沖程中的示意圖。下面給出了公式W = p V的證明,請將推導過程補充完整(要求各表達式均用S、l或p表示):
設(shè)活塞的面積為 S,沖程長為 l,燃氣對活塞的壓強為 p,則燃氣對活塞的壓力F= ,燃氣對活塞所做的功W= ,又根據(jù)數(shù)學知識可知發(fā)動機的單缸排量V= ,故 W= p V。
排 量 | 2.0 L |
輸出功率 | 120 kW |
轉(zhuǎn) 速 | 6 000 r/min |
電風扇檔位 | 鉤碼的質(zhì)量(g) | 提升鉤碼到A點的時間(s) |
1 | 50 | 15 |
2 | 50 | 13 |
3 | 50 | 10 |
風速(m/s) | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
輸出功率(kW) | 0 | 80 | 192 | 336 | 512 | 720 | 710 | 640 | 540 |
風級 | 3 | 6 | 9 | 12 |
風的名稱 | 微風 | 強風 | 烈風 | 臺風 |
風速(米/秒) | 3.4~5.4 | 10.8~13.8 | 20.8~24.4 | 大于32.6 |
型號 | 200GF |
輸出功率(kW) | 200 |
輸出電壓(V) | 220~400 |
燃油耗(g/kW?h) | 235 |
電風扇擋位 | 鉤碼的質(zhì)量(克) | 提升鉤碼到A點的時間(秒) |
1 | 50 | 15 |
2 | 50 | 13 |
3 | 50 | 10 |
風速(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
輸出功率(kW) | 80 | 720 | 1500 | 1100 |
風速(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
1s獲得的能量(104J) | 15 | 120 | 405 | 350 |
型號 | 200GF |
輸出功率(kW) | 200 |
輸出電壓(V) | 220~400 |
燃油耗 | 235 |
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