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在修筑鐵路時,要根據(jù)轉(zhuǎn)彎處軌道的半徑和規(guī)定的行駛速度.適當選擇內(nèi)外軌的高度差.使轉(zhuǎn)彎時所需的向心力完全由重力和支持力的合力來提供.這樣鐵軌就不受火車輪緣的擠壓了.若實際行駛的速度超過規(guī)定速度.則 產(chǎn)生相互擠壓,若實際行駛的速度低于規(guī)定速度.則 產(chǎn)生相互擠壓.(填“內(nèi)側(cè)車輪的輪緣與內(nèi)軌 或“外側(cè)車輪的輪緣與外軌 ) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(4分)在修筑鐵路時;要根據(jù)轉(zhuǎn)彎處軌道的半徑和規(guī)定的行駛速度,適當選擇內(nèi)外軌的高度差,使轉(zhuǎn)彎時所需的向心力完全由重力和支持力的合力來提供,這樣鐵軌就不受火車輪緣的擠壓了。若實際行駛的速度超過規(guī)定速度,則________產(chǎn)生相互擠壓;若實際行駛的速度低于規(guī)定速度,則________產(chǎn)生相互擠壓。(填“內(nèi)側(cè)車輪的輪緣與內(nèi)軌”或“外側(cè)車輪的輪緣與外軌”)

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