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44．(�？谑�2008年高考調(diào)研測試題)某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系 .設(shè)計了如下實驗.他的操作步驟是: ①擺好實驗裝置如圖. ②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c計時器附近.并按住小車. ③在質(zhì)量為10g.30g.50g的三種鉤碼中.他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上. ④釋放小車.打開電磁打點計時器的電源.打出一條紙帶. (1)在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條.經(jīng)測量.計算.得到如下數(shù)據(jù): ①第一個點到第N個點的距離為40.0cm.②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s.該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力.算出:拉力對小車做的功為 J.小車動能的增量為 J. (2)此次實驗探究結(jié)果.他沒能得到“恒力對物體做的功.等于物體動能的增量 .且誤差很大.顯然.在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請你根據(jù)該同學(xué)的實驗裝置和操作過程幫助分析一下.造成較大誤差的主要原因是: 答案:(1)0．196 0.1 (2)①小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量,②沒有平衡摩擦力,③操作錯誤:先放小車后開電源 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（2013年5月海南省�？谑卸＃�2008年1月份，突如其來的大雪使南方部分省市的電力供應(yīng)、交通運輸陷入癱瘓，給老百姓的衣、食、住、行帶來了極大的不便，甚至危及生命安全．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時，車輪會抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車以10 m/s的速度行駛至一斜坡的頂端A時，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一行人正以2 m/s的速度同向勻速行駛，司機立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑下．已知斜坡高AB＝3 m，長AC＝5 m，司機剎車時行人距坡底C點距離CE＝6 m，從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5，試分析此種情況下，行人是否有危險．

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