題目列表(包括答案和解析)
研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，工程設(shè)計(jì)人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300公里的氣候條件。
讀圖1，若在一月期間由維也納到P地旅游
A．可能遇到颶風(fēng)天氣 B．在Q地看到喀斯特地貌
C．正值P地盛行東北風(fēng) D．可在Q地見(jiàn)到冰蝕湖泊群
列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．
在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的 （ ）
A．①曲線 B．②曲線
C．③曲線 D．④曲線
右圖中各曲線序號(hào)視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長(zhǎng)短變化最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游 （ ）
A．可能遇到颶風(fēng)天氣 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng) D．可在Q地見(jiàn)到冰蝕湖泊群
列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．
1.在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的 （ ）
A．①曲線 B．②曲線
C．③曲線 D．④曲線
2.右圖中各曲線序號(hào)視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長(zhǎng)短變化最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
3.讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游 （ ）
A．可能遇到颶風(fēng)天氣 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng) D．可在Q地見(jiàn)到冰蝕湖泊群
有一艘運(yùn)載貨物的輪船于2011年3月2日從俄羅斯的圣彼得堡港出發(fā),到達(dá)日本的神戶,航線如下圖所示。讀圖,完成下列問(wèn)題。 （15分）
(1)輪船由①海域到④海域經(jīng)過(guò)的海峽依次是: , , , 。
(2) 圖中A處為兩洲界線,這條界線為 山、 河、 山。
(3) 若輪船用相同的馬力航行,在甲、乙兩處中航速較大的是 處,原因是 ,而另一處則因 而航速較小。
(4) 輪船航行至④時(shí), (可能或不可能)遇上臺(tái)風(fēng)。
(5) B處的氣候類型是 。
(6) ③處海域位于 板塊與 板塊的 邊界處。
1-5 BCDBD 6-10 ACBBA 11-15 DDDCA
16-20 ABABB 21-25 AACBC
26．（9分）（1）海底隧道（1分） 花費(fèi)資金少，可為國(guó)家節(jié)約大量開(kāi)支；按海南目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，建輪渡尚能滿足海南當(dāng)前運(yùn)力需求。（2分）
（2）東部沿海（1分） 位于山地迎風(fēng)坡，降水豐富（1分） 平原分布廣（1分）
|