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第三代混合動力車，可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車或下坡時，電池處于充電狀態(tài)．
（1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C₈H₁₈計）和氧氣充分反應(yīng)，生成lmol水蒸氣放熱569.1kJ．則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為．
（2）混合動力車目前一般使用鎳氫電池，該電池中鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解質(zhì)溶液．鎳氫電池充放電原理示意如圖1，其總反應(yīng)式為：H₂+2NiOOH

放電

充電

2Ni（OH）₂．根據(jù)所給信息判斷，混合動力車上坡或加速時，乙電極周圍溶液的pH（填“增大”、“減小”或“不變”），該電極的電極反應(yīng)式為．
（3）Cu₂O是一種半導(dǎo)體材料，可通過圖2的電解裝置制取，電解總反應(yīng)為：2Cu+H₂O

電解  .

Cu₂O+H₂陰極的電極反應(yīng)式是．用鎳氫電池作為電源進(jìn)行電解，當(dāng)蓄電池中有1mol H₂被消耗時，Cu₂O的理論產(chǎn)量為g．
（4）遠(yuǎn)洋輪船的鋼鐵船體在海水中易發(fā)生電化學(xué)腐蝕中的腐蝕．為防止這種腐蝕，通常把船體與浸在海水里的Zn塊相連，或與像鉛酸蓄電池這樣的直流電源的極（填“正”或“負(fù)”）相連．

混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，在上坡或加速時，電池處于放電狀態(tài)，
在剎車或下坡時電池處于充電狀態(tài)．鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液．鎳氫電池充放電原理如圖，其總反應(yīng)式為：
  H₂+2NiOOH 2Ni（OH）₂
下列有關(guān)混合動力車的判斷正確的是（　�。�

（2010?江蘇二模）近期因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車，可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低了汽油的消耗；在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)．
（1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C₈H₁₈計）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ．則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為．
（2）混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液．鎳氫電池充放電原理示意如圖，其總反應(yīng)式是：H₂+2N_iOOH

放電

充電

2N_i（OH）₂．根據(jù)所給信息判斷，混合動力車上坡或加速時，乙電極周圍溶液的pH將（填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為．
（3）汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過如下反應(yīng)降低其濃度：CO（g）+

1

2

O₂（g）?CO₂（g）．
①某溫度下，在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示．請?zhí)顚懕碇械目崭瘢?br />

容器編號	c（CO）/mol?L-1	c （02）/mol?L-1	c （C02）/mol?L-1	v（正）和v （逆）比較
I	2.0×10-4	4.0×10-4	4.0×10-2	v（正）=v（逆）
Ⅱ	3.0×10-4	4.0×10-4	5.0×10-2

②相同溫度下，某汽車尾氣中CO、CO₂的濃度分別為1.0×10^-5mol?L^-1和1.0×10^-4mol?L^-1．若在汽車的排氣管上增加一個補燃器，不斷補充O₂并使其濃度保持為1.0×10^-4mol?L^-1，則最終尾氣中CO的濃度為mol?L^-1．

鎳及其化合物與生產(chǎn)、生活密切相關(guān)．
（1）鎳能與CO反應(yīng)，生成的Ni（CO）₄受熱易分解，化學(xué)方程式為：Ni（s）+4CO（g）?Ni（CO）₄（g）
①該反應(yīng)的正反應(yīng)為（填“吸熱”或“放熱”）反應(yīng)．
②吸煙時，煙草燃燒生成的CO會與煙草中微量的Ni在肺部發(fā)生該反應(yīng)，生成容易進(jìn)入血液的Ni（CO）₄，使人重金屬中毒．從化學(xué)平衡的角度分析，促使Ni（CO）₄在血液中不斷分解的原因是．
③鎳與CO反應(yīng)會造成鎳催化劑中毒．為防止鎳催化劑中毒，工業(yè)上常用SO₂除CO．已知：

則用SO₂除去CO的熱化學(xué)方程式為．
（2）為了研究鎳制備過程中的各種因素對鎳催化劑損耗的影響，選擇制造鎳催化劑的條件有：干燥方式為噴霧干燥、烘箱干燥，粒度大小為40μm和55μm，實驗溫度為60℃和80℃．設(shè)計下表實驗，填寫下列空白：

實驗編號	T/℃	顆粒大小/μm	干燥方式	實驗?zāi)康?/TD>
1	60	40	烘箱干燥	（Ⅰ）實驗1和2制得的鎳催化劑，用于探究制備的干燥方式對鎳催化劑損耗的影響 （Ⅱ）實驗1和3制得的鎳催化劑，用于探究制備的制備溫度對鎳催化劑損耗的影響 （Ⅲ）
2
3
4	60	55	烘箱干燥

（3）混合動力車通常使用堿性鎳氫充放電池，其總反應(yīng)式為：H₂+2NiOOH

放電

充電

2Ni（OH）₂
①混合動力車在剎車或下坡時，電池處于充電狀態(tài)，此時陽極的電極反應(yīng)式；
②鎳氫電池材料（NiOOH）可在氫氧化鈉溶液中用NaClO氧化NiSO₄制得，該反應(yīng)的化學(xué)方程式為．