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我國(guó)“五縱七橫 國(guó)道主干線于1992年提出.2008年初基本完成.總長(zhǎng)3.5萬(wàn)公里.是全國(guó)公路網(wǎng)的主骨架.讀圖回答1―2題. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

讀我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線,據(jù)此回答下面試題。

下列有關(guān)“五縱七橫”建設(shè)的重大意義的敘述,正確的是

①優(yōu)化了交通布局    ②促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展    ③增加了運(yùn)輸成本    ④提高了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益

A.①③④       B.①②④       C.②③④       D.①②③

廣州市政府提出,到2020年,珠江三角洲城市群可望實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”(即一小時(shí)內(nèi)可由廣州到達(dá)珠三角各主要城市)的目標(biāo),該生活圈的形成主要依靠

A.綠色公交事業(yè)的發(fā)展

B.高速公路、鐵路和地鐵線路的建設(shè)

C.新航空線的開(kāi)辟

D.珠江航道的拓寬和延伸

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讀“我國(guó)‘五縱七橫’國(guó)道主干線圖”,回答相關(guān)問(wèn)題。

(1)國(guó)道干線的布局原則是                                                                      。

(2)影響國(guó)道干線建設(shè)的區(qū)位因素有哪些?相互關(guān)系如何?

(3)下列有關(guān)“五縱七橫”建設(shè)的重大意義的敘述,正確的是                             (    )

①優(yōu)化了交通布局  ②促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展  ③增加了運(yùn)輸成本  ④提高了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益

A.①③④                B.①②③                C.②③④                D.①②④

(4)下圖為“我國(guó)主干道經(jīng)過(guò)的某區(qū)域示意圖”。

該區(qū)域最可能是“五縱七橫”中          線通過(guò)區(qū)域,如果擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路,有兩種選線方案:方案a通過(guò)半荒漠地區(qū),所需建設(shè)成本約為15億元;方案b通過(guò)地形破碎、人口稠密的區(qū)域,所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。

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下圖為我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線示意圖,讀圖回答

沿縱線由北向南地理事物數(shù)量呈由多到少變化趨勢(shì)的是

A.縱線①的海拔高度    B.縱線②的雨水PH

C.縱線③的甜菜產(chǎn)量    D.縱線④的太陽(yáng)年輻射總量

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下圖為我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線示意圖,讀圖回答

橫線⑥~12中,跨越了我國(guó)西氣東輸工程、南水北調(diào)工程的有

A.⑥⑦    B.⑦⑨    C.⑧12    D.⑩11

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下圖為我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線示意圖,讀圖回答

沿縱線⑤所經(jīng)地具有的氣候特征是

A.夏季炎熱干燥,冬季溫和多雨           B.全年高溫,降水豐富

C.全年溫和多雨,氣候變化小             D.冬冷夏熱,四季分明

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1-5 DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB

21,(1)人口增長(zhǎng)過(guò)快,導(dǎo)致人口膨脹及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。

   (2)①圖問(wèn)題:人口增長(zhǎng)過(guò)快。原因:出生率高、死亡率低。④圖問(wèn)題:人口分布不平衡。原因:受自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素影響(如:地形、自然資源、交通、政策等)

   (3)滬、蘇、津、粵   原因:計(jì)劃生育,人口的自然增長(zhǎng)緩慢,年輕人的比重下降;社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,醫(yī)療條件好,生活質(zhì)量改善,平均壽命延長(zhǎng)。

22,(1)內(nèi)流河或季節(jié)河    祁連山冰雪融水     氣溫

   (2)人口劇增、過(guò)度開(kāi)墾、水資源利用不當(dāng)。

   (3)背景:深居內(nèi)陸,氣候干旱,地表水缺乏,植被稀少;

        動(dòng)力:風(fēng)力作用顯著;

        物質(zhì):地表多疏松的沙質(zhì)沉積物。

   (4)恢復(fù)自然植被或退耕還林、還牧。

23,(1)青藏鐵路:為了確保鐵路線不會(huì)因凍土的凍融變化而受到影響和保護(hù)稀有生物。

       京滬高速鐵路:為了節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。

   (2)全線位于第三級(jí)階梯,地勢(shì)起伏。粶p輕南北客運(yùn)壓力,激活全國(guó)鐵路網(wǎng);先進(jìn)科技保證。

   (3)連接兩大經(jīng)濟(jì)圈,沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),客貨流量大。

   (4)鐵路提速;中短途采用公路運(yùn)輸;大宗笨重、時(shí)效性不強(qiáng)的貨物用海運(yùn);挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力。

24,(1)12   7

   (2)ABD

。ǎ常┕I(yè)區(qū)污染源比重大   原因:工業(yè)區(qū)污染源多

。ǎ矗┛刂莆廴驹矗还(jié)約能源,提高能源利用率;使用清潔能源;健全環(huán)境法規(guī)。

 

 

 


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