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某日城市①（16°S ，48°W）的白晝時間為12小時40分鐘。據(jù)此回答問題。

該日城市①與②（0°，78°W）日出時間相差

A．2小時      B．2小時20分鐘      C．1小時     D．3小時40分鐘

居住在城市①的某人，該日上午8：00出發(fā)，坐4小時飛機到達城市②，將停留幾天。此人這一天經(jīng)歷的白晝時間應(yīng)為

A．14小時20分鐘     B．12小時    C．12小時40分鐘     D．11小時40分

某日城市①（16°S ，48°W）的白晝時間為12小時40分鐘。據(jù)此回答問題。

1.該日城市①與②（0°，78°W）日出時間相差

A．2小時      B．2小時20分鐘      C．1小時     D．3小時40分鐘

2.居住在城市①的某人，該日上午8：00出發(fā)，坐4小時飛機到達城市②，將停留幾天。此人這一天經(jīng)歷的白晝時間應(yīng)為

A．14小時20分鐘     B．12小時    C．12小時40分鐘     D．11小時40分

讀北半球經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，有一飛機①于下午2時，以地球自轉(zhuǎn)等角速度，從甲向乙飛行2小時45分鐘后，正好在乙地看到日落，據(jù)此回答9～11。

甲、乙兩地的經(jīng)度差約為

A．40°          B．41°      C．45°       D．50°

飛機①旅客經(jīng)歷的晝長是                                          

A．16時45分      B．13時       C．15時     D．12時15分

飛機②同時以同樣速度從甲向丁飛行3小時30分后正好到達丁，則下列有可能的是

A．飛機②于丁地日落1小時后落地     

B．飛機②上的旅客歷晝時間比飛機①的長

C．飛機②在丁地日落地正好日落       

D．飛機②上的旅客歷晝時間一定比飛機①的短3小時

讀北半球經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，有一飛機①于下午2時，以地球自轉(zhuǎn)等角速度，從甲向乙飛行2小時45分鐘后，正好在乙地看到日落，據(jù)此回答9～11。

1.甲、乙兩地的經(jīng)度差約為

A．40°          B．41°      C．45°       D．50°

2.飛機①旅客經(jīng)歷的晝長是            

A．16時45分      B．13時       C．15時     D．12時15分

3.飛機②同時以同樣速度從甲向丁飛行3小時30分后正好到達丁，則下列有可能的是

A．飛機②于丁地日落1小時后落地     

B．飛機②上的旅客歷晝時間比飛機①的長

C．飛機②在丁地日落地正好日落       

D．飛機②上的旅客歷晝時間一定比飛機①的短3小時

采用小流域為單元的生態(tài)模型試驗，可以檢驗黃土高原小流域綜合治理水土流失的合理性。下表為降水量在60mm／30分鐘時，“不同植被覆蓋率林草措施減流減沙效益”表。讀表回答以下2題。

1.下列敘述，正確的是            （    ）

    A．徑流產(chǎn)生量隨植被覆蓋率增大而增大

    B．徑流產(chǎn)生量隨入滲量減少而增大

    C．產(chǎn)沙總量隨入滲量增大而增大

    D．入滲量隨植被覆蓋率減小而增大

2.在植被覆蓋率變化幅度相同條件下，同時對減流減沙效益影響均較大的植被覆蓋率變化范圈是                （    ）

    A．20％～40％   B．40％～60％   C．60％~70％    D．70％~85％