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某同學設計了一個測量物體質量的裝置.如圖所示.其中P是光滑水平面.A是質量為M的帶夾子的已知質量金屬塊.Q是待測質量的物體.已知該裝置的彈簧振子做簡諧運動的周期為(數(shù)量級為100s),其中m是振子的質量.K是與彈簧的勁度系數(shù)有關的常數(shù).(1) 為了達到實驗目的還需要提供的實驗器材是: ,(2) 寫出所需測量的物理量.并簡要地寫出測量方法① ,② ,(3) 用所測物理量和已知物理量求解待測物體質量的計算式為m= ,(4) 如果這種裝置與天平都在太空站中使用.則A.天平仍可以用來測質量.這種裝置不能用來測質量B.這種裝置仍可以用來測質量, 天平不能用來測質量C.這種裝置和天平都可以用來測質量D.這種裝置和天平都不能用來測質量13. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”的實驗.圖示為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.
(1)關于該實驗,下列說法中正確的是______
A.打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當墊高
C.若通過作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
D.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
(2)在“探究加速度與質量的關系”時,保持砝碼和小桶質量不變,改變小車質量m,分別測得小車的加速度a與對應的質量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)12345
小車加速度a/m?s-21.251.000.800.500.40
小車質量m/mg0.4000.5000.6251.0001.250
小車質量的倒數(shù)數(shù)學公式/kg-12.52.01.61.00.8
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關系,可在坐標紙中選擇物理量______和______為坐標軸建立坐標系并作出圖線(只需選填表格中的物理量名稱不需作圖).

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某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”的實驗.圖示為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.
(1)關于該實驗,下列說法中正確的是______
A.打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當墊高
C.若通過作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
D.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
(2)在“探究加速度與質量的關系”時,保持砝碼和小桶質量不變,改變小車質量m,分別測得小車的加速度a與對應的質量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)12345
小車加速度a/m?s-21.251.000.800.500.40
小車質量m/mg0.4000.5000.6251.0001.250
小車質量的倒數(shù)/kg-12.52.01.61.00.8
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關系,可在坐標紙中選擇物理量______和______為坐標軸建立坐標系并作出圖線(只需選填表格中的物理量名稱不需作圖).

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某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”的實驗.圖示為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.
(1)關于該實驗,下列說法中正確的是______
A.打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當墊高
C.若通過作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
D.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
(2)在“探究加速度與質量的關系”時,保持砝碼和小桶質量不變,改變小車質量m,分別測得小車的加速度a與對應的質量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)12345
小車加速度a/m?s-21.251.000.800.500.40
小車質量m/mg0.4000.5000.6251.0001.250
小車質量的倒數(shù)/kg-12.52.01.61.00.8
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關系,可在坐標紙中選擇物理量______和______為坐標軸建立坐標系并作出圖線(只需選填表格中的物理量名稱不需作圖).

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某小組設計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質量m關系的實驗。

(1)在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中,下列做法和理由正確的是(  )

A.實驗中所用電源為低壓直流電源

B.平衡摩擦力時,應將勾碼用細繩通過定滑輪系在小車上

C.實驗時,先接通電源,后放開小車

D.“重物的質量遠小于小車的質量”這一條件如不滿足,對探究過程會產(chǎn)生影響

(2)在保持小車及車中的砝碼質量M一定,探究加速度與所受合外力的關系時,由于平衡摩擦力時操作不當,二位同學得到的a―F關系分別如圖-中C、D所示

(a是小車的加速度,F是細線作用于小車的拉力).其原因分別是:

C圖:_______________________________;           

D圖:_______________________________.

a/m?s-2

1.98

4.06

5.95

8.12

F/N

1.00

2.00

3.00

4.00

(3) 若測得某一物體M一定時,a與F的關系的有關數(shù)據(jù)資料下表,根據(jù)表中數(shù)據(jù)畫出a-F圖象。

 

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某同學通過設計實驗探究繞軸轉動而具有的動能與哪些因素有關。他以圓形砂輪為研究對象,研究其轉動動能與質量、半徑、角速度的具體關系。砂輪由動力帶動勻速旋轉測得其角速度ω,然后讓砂輪脫離動力,用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下,設尺子與砂輪間的摩擦力大小恒為10/π牛(不計轉軸與砂輪的摩擦),分別取不同質量、不同半徑的砂輪,使其以不同的角速度旋轉進行實驗,得到數(shù)據(jù)如下表所示:

(1)由上述數(shù)據(jù)推導出轉動動能Ek與質量m、角速度ω、半徑r的關系式為          (比例系數(shù)用k表示)。 

(2)以上實驗運用了物理學中的一個重要的實驗方法是           

半徑r/cm

質量m/kg

角速度ω(rad/s)

圈數(shù)

轉動動能Ek/J

4

1

2

8

6.4

4

1

3

18

14.4

4

1

4

32

25.6

4

2

2

16

12.8

4

3

2

24

 19.2                                                     

4

4

2

32

25.6

8

1

2

16

25.6

12

1

2

24

57.6

16

1

2

32

102.4

 

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