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（2012?西城區(qū)模擬）在如圖所示的電路中，電源的電動勢E=1.5V，內(nèi)電阻r=1.0Ω，電阻R=4.0Ω，不計電流表的內(nèi)阻．閉合開關S后，電流表的示數(shù)為（　�。�

（2008?西城區(qū)模擬）某同學用電流表和電壓表測定電池的電動勢和內(nèi)電阻，實驗采用的電路如圖1所示．
（1）下列給出的器材中，應該選用（填代號）
A．待測干電池（2節(jié)串聯(lián)，電動勢約3V）；
B．電流表（量程0～3A，內(nèi)阻0.025Ω）
C．電流表（量程0～0.6A，內(nèi)阻0.125Ω）
D．電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻3kΩ）
E．電壓表（量程0～15V，內(nèi)阻15kΩ）
F．滑動變阻器（0～20Ω，額定電流1A）
G．滑動變阻器（0～2000Ω，額定電流0.3A）
H．開關、導線．

（2）圖2給出了做實驗所需要的各種儀器．請你按電路圖把它們連成實驗電路．
（3）連好電路，閉合開關后，該同學發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表都沒有示數(shù)．則下列判斷正確的是
A．可能是導線ab斷路
B．可能是導線bc斷路
C．可能是導線de斷路
D．可能是導線gh斷路
（4）該同學處理完電路故障后進行實驗．記錄了5組數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標圖中畫出U-I圖線，如圖3所示．根據(jù)圖線求出兩節(jié)干電池串聯(lián)的電動勢E=V，內(nèi)阻r=Ω．

（2011?西城區(qū)一模）（1）甲同學欲采用下列器材準確測定一個約20Ω的電阻的阻值．
A．直流電源（10V，內(nèi)阻不計）；
B．開關、導線等；
C．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.03Ω）；
D．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.13Ω）；
E．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
F．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
G．滑動變阻器（0～10Ω，額定電流2A）；
①為測量準確，電流表應選用，電壓表應選用；（選填代號）
②為了獲得盡可能多的數(shù)據(jù)，該同學采用了“滑動變阻器分壓接法”以調節(jié)電壓，請在圖1虛線中畫出正確的實驗電路圖，并將圖2中的元件按正確的實驗電路圖連成實驗電路；
③閉合開關，逐次改變滑動變阻器滑動頭的位置，記錄與之對應的電流表的示數(shù)I、電壓表的示數(shù)U．某次電流表、電壓表的示數(shù)如圖3所示．處理實驗數(shù)據(jù)時，制作如圖4所示的I-U坐標圖，圖中已標注出了幾個與測量對應的坐標點．請將與圖3讀數(shù)對應的坐標點也標在圖4中，并在圖4中把坐標點連成圖線；
④根據(jù)圖4描繪出的圖線可得出這個電阻的阻值為R=Ω．

（2）乙同學設計的“直線運動加速度測量儀”如圖5所示．質量為1.00kg的絕緣滑塊B的兩側分別通過一輕彈簧與框架A連接，彈簧的勁度系數(shù)均為100N/m．滑塊B還通過滑動頭與長為12.00cm的電阻CD相連，CD中任意一段的電阻都與其長度成正比．將框架A固定在被測物體上，使彈簧及電阻CD均與物體的運動方向平行．通過電路中指針式直流電壓表的讀數(shù)，可以得知加速度的大�。�不計各種摩擦阻力．電壓表內(nèi)阻足夠大，直流電源的內(nèi)阻可忽略不計．
設計要求如下：
a．當加速度為零時，電壓表示數(shù)為1.50V；
b．當物體向左以可能達到的最大加速度10.00m/s²加速運動時，電壓表示數(shù)為滿量程3.00V；
c．當物體向右以可能達到的最大加速度10.00m/s²加速運動時，電壓表示數(shù)為0．
①當電壓表的示數(shù)為1.80V時，物體運動加速度的大小為m/s²；
②當加速度為零時，應將滑動頭調在距電阻CD的C端cm處；
③應選用電動勢為V的直流電源．

（2007?西城區(qū)模擬）（1）一把游標尺，主尺的最小分度是1mm，游標尺上有20個小的等分刻度．如圖所示，用它測量某一鋼球的直徑，鋼球的直徑是mm．
（2）某同學被“測定金屬電阻率”的實驗．
①需要通過實驗直接測量的物理量有：（寫出名稱和符號）．
②這位同學采用伏安法測定一段阻值約為5Ω左右的金屬絲的電阻．有以下器材可供選擇：（要求測量結果盡量準確）
A．電池組（3V，內(nèi)阻約1Ω）
B．電流表（0-3A，內(nèi)阻約0.025Ω）
C．電流表（0-0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）
D．電壓表（0-3V，內(nèi)阻約3kΩ）
E．電壓表（0-15V，內(nèi)阻約15kΩ）
F．滑動變阻器（0-20Ω，額定電流1A）
G．滑動變阻器（0-1000Ω，額定電流0.3A）
H．開關，導線
實驗時應選用的器材是（填寫各器材的字母代號）．
請在虛線框中畫出實驗電路圖．這位同學在一次測量時，電流表、電壓表的示數(shù)如圖1所示．由圖中電流表、電壓表的讀數(shù)可計算出金屬絲的電阻為Ω．
③用伏安法測金屬絲電阻存在系統(tǒng)誤差．為了減小系統(tǒng)誤差，有人設計了如圖2所示的實驗方案．其中R_x是待測電阻，R是電阻箱，R₁、R₂是已知阻值的定值電阻．合上開關S，靈敏電流計的指針偏轉．將R調至阻值為R₀時，靈敏電阻計的示數(shù)為零．由此可計算出待測電阻R_x．（用R₁、R₂、R₀表示）

（2010?西城區(qū)一模）（1）某班同學在做“練習使用多用電表”的實驗．

①某同學用多用電表的歐姆擋測量電阻R_x的阻值，當選擇開關置于歐姆擋“×100”的位置
時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為Ω．
②某同學按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮．該同學用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障．檢查前，應將開關S．（選填“閉合”或“斷開”）
③若 ②中同學檢查結果如表所示，由此可以確定

測試點	b．f	b．e	b，d	d，e
多用表盤指示

A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．d、e間導線斷路
（2）某同學采用如圖3所示的裝置驗證規(guī)律：“物體質量一定，其加速度與所受合力成正比”．
a．按圖3把實驗器材安裝好，不掛配重，反復移動墊木直到小車做勻速直線運動；
b．把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；
c．保持小車的質量M不變，多次改變配重的質量m，再重復步驟b；
d．算出每條紙帶對應的加速度的值；
e．用縱坐標表示加速度a，橫坐標表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象．
①在步驟d中，該同學是采用v-t圖象來求加速度的．圖4為實驗中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點，依次為B、C、D，相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點沒有標出．打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上．打點計時器打C點時，小車的速度為m/s；

②其余各點的速度都標在了v-t坐標系中，如圖5所示．t=0.10s時，打點計時器恰好打B點．請你將①中所得結果標在圖5所示的坐標系中，并作出小車運動的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運動的加速度a=m/s²；
③最終該同學所得小車運動的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點的直線．根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是
A．本實驗中小車質量一定時，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質量約為0.50kg
D．實驗中配重的質量m遠小于小車的質量 M