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精英家教網(wǎng)在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
(1)本實(shí)驗(yàn)中需要用到的傳感器是光電門傳感器和
 
傳感器.
(2)讓小車以不同速度靠近螺線管,記錄下光電門擋光時(shí)間△t內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E,改變速度多次實(shí)驗(yàn),得到多組△t與E,若以E為縱坐標(biāo)、
 
為橫坐標(biāo)作圖可以得到直線圖象.
(3)記錄下小車某次勻速向左運(yùn)動(dòng)至最后撞上螺線管停止的全過程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間的變化關(guān)系,如圖所示,擋光時(shí)間△t內(nèi)圖象所圍陰影部分面積為S,增加小車的速度再次實(shí)驗(yàn)得到的面積S’
 
S(選填“>”、“<”或“=”).
分析:(1)需要電壓傳感器測(cè)量感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值;
(2)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律公式E=n
△Φ
△t
可知,E∝
1
△t
;
(3)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律列式分析即可.
解答:解:(1)需要電壓傳感器測(cè)量感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值;
(2)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律公式E=n
△Φ
△t
可知,E∝
1
△t
,故應(yīng)該以
1
△t
為橫軸作圖;
(3)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律公式E=n
△Φ
△t
,面積S=E?△t=n?△Φ,由于小車的初末位置不變,故面積為一個(gè)定值;
故答案為:(1)電壓;(2)
1
△t
; (3)=.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理,同時(shí)要能根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律并結(jié)合圖象進(jìn)行分析,基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
     次數(shù)
測(cè)量值 
1 2 3 4 5 6 7 8
E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
△t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
相同
相同
 (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
磁通量的變化量
磁通量的變化量
不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
E-
1
△t
E-
1
△t
的關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比

(3)通過本實(shí)驗(yàn),可以得出的結(jié)論是:若穿過回路的磁通量變化越快,則回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
越大
越大

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2010?徐匯區(qū)一模)在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)
測(cè)量值
1 2 3 4 5 6 7 8
E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
△t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
相同
相同
 (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
螺線管中磁通量的變化量
螺線管中磁通量的變化量
不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間△t的倒數(shù)
的關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比
在匝數(shù)和磁通量不變的情況下,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和時(shí)間△t成反比

(3)若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制
小車通過光電門的擋光時(shí)間△t
小車通過光電門的擋光時(shí)間△t
相同.

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科目:高中物理 來源: 題型:

Ⅰ.如圖所示,甲圖中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為
 
mm,乙圖中游標(biāo)卡尺(游標(biāo)尺規(guī)格為20分度)的讀數(shù)為
 
cm.
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II.在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.
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在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表:
次數(shù)
測(cè)量值
1 2 3 4 5 6 7 8
E/V 0.116 0.136 0.170 0.191 0.215 0.277 0.292 0.329
△t/×10-3s 8.206 7.486 6.286 5.614 5.340 4.462 3.980 3.646
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都
 
 (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制
 
不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作
 
的關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
 

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科目:高中物理 來源:2009-2010學(xué)年上海市徐匯區(qū)高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

在“用DIS研究回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化快慢的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,為了研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間△t的關(guān)系,某小組同學(xué)利用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):讓小車以不同的速度靠近螺線管,得到在不同擋光時(shí)間△t內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.通過利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值E和時(shí)間△t.

在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù)
測(cè)量值
12345678
E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
△t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的擋光時(shí)間△t內(nèi),磁鐵相對(duì)螺線管位置的變化都______ (選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制______不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了研究E與△t的關(guān)系,可采用圖象處理數(shù)據(jù)的方法,在直角坐標(biāo)系中作______的關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______.
(3)若要進(jìn)一步研究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈匝數(shù)的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制______相同.

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